
Design Fuglemana jest elegancki i praktyczny. Szeroki, nachylony przód daje kierowcy świetną widoczność, a linia paki transportowej nawiązuje do nowoczesnych pickupów zachowując jednocześnie wszystkie praktyczne funkcje.

Mocny, chłodzony cieczą, czterosuwowy, dwucylindrowy silnik DOHC zupełnie nowej generacji o mocy 105 KM i momencie obrotowym 93,5 Nm zapewnia dużą rezerwę mocy pozwalający na ciężką i długą pracę i zabawę w wolnym czasie

Fugleman zapewnia rewolucyjną łączność i to dosłownie. Aplikacja w telefonie umożwia zdlane sterowanie maszyną, jej uruchamianie i zmianę ustawień. Dzięki mobilnej aplikacji możesz korzystać z najróżniejszych funkcji, które jeszcze bardziej uprzyjemnią jazdę Fuglemanem

Segway Fugleman został wyposażony w niezależne zawieszenie wszystkich kół z podwójnymi wahaczami. Dzięki temu poradzi sobie w każdym terenie, co sprawia że każda przejażdźka będzie nie tylko bezpieczna, ale też wygodna i przyjemna.

Zaprojektowany do pracy użytkowej Fugleman jest skonstruowany do trudnych zadań. Na obszerną tylną pakę możesz zamontować wszystko czego potrzebujesz. Sprytne i praktyczne rozwiązania to na przykład boczne uchwyty czy tylny zderzak, który może służyć jako stopień.

Nasi projektanci zrobili wszystko, aby Fugleman był jak najbardziej komfortowy. Regulowana kierownica, przesuwany fotel do przodu i do tyłu wpływają bezpośrednio na wygodę kierowcy, a środkowe oparcie, które można złożyć, zapewnia jeszcze bardziej funkcjonalne opcje. Możliwe jest także opcjonalne ogrzewanie.

45 litrowy zbiornik paliwa jest naprawdę pojemny. Dzięki temu zapasowi możesz pracować dłużej i jechać bez ciągłych obaw o tankowanie. Segway Fugleman - stworzony dla prawdziwego świata.
SPECYFIKACJA
| Typ: | czterosuwowy dwucylindrowy DOHC |
| Pojemność: | 1000 ccm |
| Moc: | 105 k |
| Moment obrotowy: | 93.5 Nm |
| Zapłon: | elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) |
| Chłodzenie: | cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem |
| Napęd wszystkich kół: | 2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie |
| Skrzynia biegów: | automatyczna, CVT, P/R/N/L/H |
| Hamowanie silnikiem: | tak |
| Przedni dyferencjał: | z blokadą elektryczną |
| Rama: | ekstremalnie mocna rama ze stali chromowo-molibdenowej |
| Ilość siedzeń: | 3 |
| Wspomaganie kierownicy: | elektryczne, automatyczne + możliwość indywidualnych ustawień przez aplikację mobilną |
| Zawieszenie: | niezależne, podwójne wahacze |
| Amortyzatory: | hydrauliczne, regulowane napięcie wstępne sprężyny |
| Skok: | 280 mm z przodu / 270 mm z tyłu |
| Hamulce: | 4x tarcze hydrauliczne |
| Felgi: | 14" aluminiowe felgi |
| Opony: | przód 27 x 9 - 14 / tył 27 x 11 - 14 |
| Długość całkowita: | 3 075 mm |
| Szerokość całkowita: | 1 625 mm |
| Wysokośc całkowita: | 2 065 mm |
| Prześwit: | 320 mm |
| Rozstaw: | 2 085 mm |
| Ładowność: | 680 kg |
| Paka: | z przechyłem (1200 x 865 x 290 mm) |
| Ładowność paki: | 350 kg |
| Siła pociągowa: | 1134 kg |
| Sucha masa: | 756 kg |
| Zbiornik paliwa: | 45 l |
Elektryczna wyciągarka 3500 lbs,elektryczne wspomaganie kierownicy, hak holowniczy, regulowana kierownica, anatomicznie wyprofilowane fotele z zagłówkami, trzypunktowe pasy, Smart Commanding System (TBOX), cyfrowa tablica kontrolek TFT, przedni ochronny bumper, tylny ochronny bumper, siatki bezpieczeństwa po stronie kierowcy i pasażera z przodu, dach, siatki bezpieczeństwa, składana paka, 14" felgi alumniowe, pół pleksi. |