Villain SX10 X

Wysokowydajny silnik, w pełni regulowane podwozie ze skokiem 45 cm. Niezwykle mocna rama chromowo-molibdenowa, wspomaganie kierownicy oraz najlepsze właściwości jezdne. Nie potrzebujesz niczego więcej, Villain SX10 X to fabryka adrenaliny.

PRZEMYŚLANY DESIGN

Nowoczesny design jest oryginalny i przemyślany, wysokie krawędzie boczne chronią przed błotem i kamieniami. Opadające łuki nadają dynamiczny wygląd całej konstrukcji i zapewniają dobrą widoczność kierowcy. Tego typu rozwiązania zostały wprowadzone w jednym celu – aby zapewnić wyjątkowe wrażenia z ostrej, sportowej jazdy. Atrakcyjny wygląd uzupełniają wysokowydajne podwójne reflektory LED.

WYSOKI KOMFORT

Regulowana wysokość kierownicy, regulowane anatomiczne siedzenia oraz czteropunktowe pasy wyścigowe, duża, czytelna w pełni cyfrowa tablica przyrządów – zrobiliśmy wszystko co w naszej mocy aby jazda była jak najbardziej komfortowa.

POTĘŻNY SILNIK

Mocny, chłodzony cieczą, czterosuwowy, dwucylindrowy silnik zupełnie nowej generacji o mocy 105 KM i momencie obrotowym 93,5 Nm zapewnia dużą rezerwę mocy pozwalający na ciężką i długą pracę oraz zabawę w wolnym czasie

PRZYSZŁOŚĆ JEST TU

Vallain zapewnia rewolucyjną łączność i to dosłownie. Aplikacja "Segway Powersports" w telefonie umożwia zdlane sterowanie maszyną, jej uruchamianie i zmianę ustawień. Dzięki mobilnej aplikacji możesz korzytać z najróżniejszych funkcji, które jeszcze bardziej uprzyjemnią jazdę.

EKSTREMALNIE MOCNA RAMA

Rama ze stali chromowo-molibdenowej jest znacznie mocniejsza niż zwykła stal. Jest sztywna i trwała dzięki czemu gwarantuje doskonałą stabilność oraz precyzyjną jazdę.

SPECYFIKACJA

SILNIK

Typ:	czterosuwowy, dwucylindrowy DOHC
Pojemność:	1000 ccm
Max. moc:	105 k
Moment obrotowy:	93,5 Nm
Zapłon:	elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)
Chłodzenie:	cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem

PODWOZIE

Rama:	ekstremalnie mocna rama ze stali chromowo-molibdenowej
Ilość miejsc:	2
Wspomaganie kierownicy:	elektryczne, automatyczne 3-trybowe + możliwość indywidualnych ustawień przez aplikację mobilną
Zawieszenie przednie:	niezależne, podwójne wahacze ze stabilizatorem, skok 400 mm
Zawieszenie tylne:	wieloelementowe wahacze wzdłużne ze stabilizatorem, skok 450 mm
Amortyzatory:	w pełni regulowane amortyzatory hydrauliczne, sprężyny progresywne z regulowanym napięciem wstępnym
Hamulce:	4x tarcze hydrauliczne
Felgi:	14"  aluminiowe z systemem Beadlock
Opony:	przednie 29 x 9 - 14 / tylne 29 x 11 - 14

UKŁAD NAPĘDOWY

Napęd:	2x4 / 4x4, elektrycznie przełączany
Skrzynia biegów:	automatyczna, CVT, P/R/N/L/H
Hamowanie silnikiem:	tak
Przedni dyferencjał:	z elektryczną blokadą